6月23日，汽车股可谓高歌猛进，当日沪深23家整车企业中，仅停牌的中通客车和没车可卖的ST中泰股价没有上涨，其余21家整车企业均股价狂飙，其中包括长安汽车等多股涨停。

不具名证券分析师对《道哥说车》编辑表示，23日整车股大面积上涨的表现，与22日国常会促进汽车消费政策有关，该政策让投资者更加看好汽车销量，刺激了股市中汽车板块，其实不止整车股，零部件板块也是如此。

(数据来源：同花顺iFinD)

《道哥说车》编辑注意到，购置税减征政策细则出台后，汽车股也曾狂飙，而本次整车股的全面上涨也与政策鼓励有很大关系，据了解，6月22日，国常会议提出：确定加大汽车消费支持政策。会议强调，要进一步释放汽车消费潜力，从三方面刺激汽车消费，政策实施预计将为今年的汽车及相关消费带来2000亿元的增量。

前头是600亿的红包，后面是2000亿的畅想，接连不断的利好政策下，今年的汽车行业似乎在雪中迎来了送碳者。

新一轮政策刺激 整车股集体狂飙

按照22日国常会要求，要进一步释放汽车消费潜力：一是活跃二手车市场，促进汽车更新消费。对小型非营运二手车，8月1日起全面取消迁入限制，10月1日起转移登记实行单独签注、核发临时号牌。二是支持新能源汽车消费。车购税应主要用于公路建设，考虑当前实际研究免征新能源汽车购置税政策延期问题。三是完善平行进口政策，支持停车场建设。

从国常会指出的刺激汽车消费的三个方面来看，其中涵盖二手车市场、新能源汽车市场，平行进口车市场以及停车场背后映射的用车环境，涵盖范围可谓十分广泛。值得一提的是，其中新能源汽车购置税延期问题本身即为行业重点。

根据《关于2022年新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》，新能源汽车购置税减免将在2022年12月31日终止。在此背景下，很多业内人士呼吁，希望新能源汽车的购置税政策能有所延续。比亚迪董事长王传福曾多次公开呼吁新能源车购置税减免政策继续延长，在3月份的电动汽车百人会论坛上，他建议应维持“十四五”期间新能源汽车政策的稳定。

与此同时，政策实施预计将为今年的汽车及相关消费带来2000亿元的增量的消息也让人振奋，此前购置税减征政策可以看作是国家拿出红包刺激消费，而这一轮的三方面刺激汽车消费的指向背后还进行了关于汽车及相关消费带来的成果畅想。

而在此次政策刺激之下，汽车板块股票也迎来狂飙，截至收盘，安凯汽车、金龙汽车、长安汽车、小康股份、亚星汽车涨停，广汽集团、东风汽车、江铃汽车、长城汽车、力帆科技、江淮汽车等涨幅均超5%，其中长安汽车等多股涨停。

先是雪中送碳，后是锦上添花 汽车产业今年稳了?

从2020年疫情出现之后，汽车产业过的就一直不太如意，疫情带来的包括芯片短缺等供应链危机，以及终端销售的减缩等无不体现着汽车产业在寒冬中的艰辛状态。而今年以来，这种艰辛还在被放大，且不提芯片以及材料的涨价问题。单单是疫情带来的停摆问题就足够车企们头疼。

今年4月份左右，吉林、上海两大汽车产业重点地区先后爆发疫情，供应链一度紧张到众车企掌门人感到害怕，当时小鹏汽车创始人何小鹏那句“如果上海和周边的供应链企业还无法找到动态复工复产的方式，五月份可能中国所有的整车厂都要停工停产了”。

不过，这之后上海复工复产，中国整车厂们自然没有真的出现停工停产的状况。而在这之后，救市政策频出，从地方到国家，鼓励汽车消费的方式层出不穷，发放指标、发放消费券、购车补贴等频频出现。而购置税减征的大红包更是让人看到了车市猛增的希望，毕竟30万一下，2.0L排量以下的车型覆盖面非常广。

从销量来看购置税减征似乎也立功了，乘联会数据显示，6月6—12日，乘用车零售34.9万辆，同比增长25%，环比上周增长17%，较上月同期增长54%。乘联会方面指出，今年的6月第一周走势已经体现出政策启动的增量效果。第二周的市场逐步体现出车购税减半政策实现的启动期的效果。

想不到，在这之后国常会又再度给出了刺激汽车消费的指向性，待具体政策落实后，或许对汽车产业的增长将再度起到积极作用，如果说购置税减征给黑暗中的汽车市场雪中送碳，那么此轮刺激汽车消费的指向则无异于锦上添花。或许资本对于汽车股的追捧，正是嗅到了政策带来的机会。(道哥说车)